Western Channel specialist since 1972
Bretagnelaisista maanviljelysjuurista suureksi Iso-Britannia–Ranska–Espanja-verkostoksi
Brittany Ferries syntyi poikkeuksellisen käytännöllisestä ajatuksesta. Bretagnelaiset maanviljelijät
halusivat suoran meriyhteyden Isoon-Britanniaan maataloustuotteiden vientiä varten, joten Alexis
Gourvennec ja muut maatalousosuuskunnat perustivat yhtiön vuonna 1972. Ensimmäinen
Roscoff–Plymouth-yhteys alkoi tammikuussa 1973. Yli viisi vuosikymmentä myöhemmin sama Atlantin
maantiede määrittää yhä toimintaa: Brittany Ferries yhdistää Etelä-Englannin ja Irlannin
Länsi-Ranskaan ja Pohjois-Espanjaan sekä ylläpitää vahvoja kaupallisia ja kulttuurisia siteitä
reittien molemmissa päissä.
Iso-Britanniasta matkustaville verkosto rakentuu kolmen etelärannikon sataman ympärille. Portsmouth
tarjoaa laajimman valikoiman: reittejä Ranskan Caeniin, Cherbourgiin, St Maloon ja Le Havreen sekä
Espanjan Santanderiin ja Bilbaoon. Plymouth tarjoaa Länsi-Britanniasta suoran yhteyden Roscoffiin ja
Brittany Ferriesin lyhimmän merimatkan Espanjaan, kun taas Poolesta liikennöidään Cherbourgiin ja
kausittaisella pikalauttayhteydellä Guernseyn kautta St Maloon.
Irlannin verkosto tuo mukaan erilaisia pitkän matkan vaihtoehtoja. Corkista on suora yhteys
Roscoffiin, ja Rosslaresta liikennöidään Cherbourgiin ja Bilbaoon. Talveksi 2026/27 Brittany Ferries
on julkaissut myös valittuja Rosslare–Santander-lähtöjä. Näillä yhteyksillä autoilijat voivat
välttää pitkän ajomatkan Ison-Britannian tai Ranskan kautta ja saapua huomattavasti lähemmäs Ranskan
ja Espanjan Atlantin alueita. Brittany Ferries sopii erityisen hyvin matkustajille, joille oma
ajoneuvo on osa lomaa. Autot, moottoripyörät, asuntovaunut ja matkailuautot voivat matkustaa
omistajineen, matkatavarat jäävät ajoneuvoon ja pidemmällä ylityksellä yöpyminen hytissä voi korvata
yön ajamisen tai hotellimajoituksen. Myös ilman ajoneuvoa matkustavia kuljetetaan monilla reiteillä,
mutta saatavuus ja satamaan pääsy on aina tarkistettava valitulle lähdölle. Laivapalvelut
vaihtelevat huomattavasti. Kuuden tunnin kanaaliylityksellä tärkeimpiä voivat olla ateria,
oleskelutila ja mukava istumapaikka; 20–36 tunnin Espanjan-matka muistuttaa enemmän lyhyttä
risteilyä, jossa on omat hytit, ravintoloita, baareja, viihdettä ja runsaasti lepoaikaa. Siksi
reitin ja aluksen vertailu on yhtä tärkeää kuin ilmoitetun lähtöhinnan vertailu.
Reittisuunnittelua koskeva huomautus: kausittaiset vuorotiheydet ja alusten sijoittelu muuttuvat. Käytä varauksessa näkyvää tarkkaa lähtöä lopullisena tietona aluksesta, lähtöselvitysajasta ja laivamajoituksesta.